南充儲能變電預製艙（站（zhàn））

一、應（yīng）用領域（yù）：

廣泛運（yùn）用於光伏（fú）、風電等新能源產業。結（jié）合電化學儲能電（diàn）站建設周期短、布點靈活的優勢，采用儲能預製艙來規劃實施電網儲能電站項目，進一步縮（suō）短儲能電站的建（jiàn）設周期，提高投產效率。

二（èr）、產品特點：

儲能新能源項目中常采用（yòng）儲能預製艙，內部設備均放置（zhì）於艙內，艙體（tǐ）和設（shè）備統一在廠家預（yù）製安裝好後（hòu）到現場直接吊（diào）裝就位即可（kě）。該建站（zhàn）模式有著施工後周期短、安全可靠、占地麵小、外觀精巧、組合靈活、生命周期長、輻射（shè）噪音小等特點。

預製艙整體布置緊湊，相較於傳統土建建站模（mó）式，占（zhàn）地麵積和高度能夠減少（shǎo）25%以上，空間占用率大大降低（dī），外（wài）立（lì）麵可實現文化彩繪噴繪，能夠與周圍環境的整體規劃相融合，根據安裝現場的（de）地理位置靈活（huó）布置，解決征地難、建設難、落地難的問題。

預製艙的艙體內部結構采用焊裝一體（tǐ）式，為了保證起吊、運輸和安裝時整體結構不（bú）會變形或損傷，增強（qiáng）了艙體的（de）機械強度、剛度和抗衝擊能（néng）力，艙體的重要性係（xì）數根據結構（gòu）的安全等級設計（jì），設計使用年限按（àn）25年考慮。艙體采用鋼結構體係，圍護結構外側采（cǎi）用功能性、裝飾性一體（tǐ）化的免維護材料,內側應采用輕質高強、耐水防腐、阻燃隔熱麵（miàn）板材料，中間采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果（guǒ）好的材料（liào）。艙體骨架（jià）型材選用Q235耐候鋼，艙（cāng）體為集裝箱型結構，底（dǐ）梁（liáng）采用H型鋼，平頂或者斜（xié）頂設計（jì），內牆（qiáng）體為50-80mm厚（hòu）保溫岩棉彩鋼板，外牆體為3mm厚的平鋼板。

艙（cāng）體屋麵采用有（yǒu）組織（zhī）排水，排（pái）水槽及落水管（guǎn）與艙（cāng）體配套供貨，現場安裝；對於寒冷地區可采用散排無（wú）組（zǔ）織外排（pái）水方式，空調排水管采用暗敷或槽盒暗敷方式。艙體結構（gòu）采取有效的防腐蝕措施，構造上考慮便於檢查、清刷、油漆及避免積（jī）水。經過防腐（fǔ）處理的零部件（jiàn），在中性鹽霧試驗確保196小時後無金屬基體腐蝕現象。

艙體防腐選用三層防護，艙體金屬件（jiàn）采取多（duō）重防護體係噴漆處理。艙體焊接點做防鏽蝕等特殊防鏽處理措施。

三、典型案例：

在雙碳（tàn）背景下，遠景能源公司烏蘭察布地區關鍵節點電網側儲能電站融（róng）合了綠色能源應用，實現（xiàn）變配電、光、儲、充多站融合。艙內（nèi）配置儲能係統，實現“光（guāng）儲充（chōng）”微網係（xì）統試點應用。